數(shù)控車床長軸cnc加工過程中需要注意的細節(jié)
軸是一種常見的零件，是長度一般大于直徑的旋轉(zhuǎn)體。廣泛用于各種機械設(shè)備中支撐傳動部件、傳遞扭矩和承受載荷。的處理軸零件必須遵循一定的規(guī)則。本文將就具體的處理步驟和一些需要注意的問題進行介紹。
軸的基本加工路線,軸類零件的主要加工表面是外表面和普通特殊表面，因此應針對各種精度等級和表面粗糙度要求選擇最合適的加工方法?；镜募庸ぢ肪€可以概括為四種。
1.從粗車到半成品車，再到精車加工路線，這也是一般外料軸類零件針外圈加工最重要的工藝路線。
2.從粗cnc加工到半精cnc加工，再到粗磨，最后采用精磨加工路線，對于黑色金屬材料和精度要求，表面粗糙度要求小，需要淬硬零件，這種加工路線是最好的選擇，因為磨削是最理想的后續(xù)流程。
3、從毛坯車到半成品車，再到精車、金剛石車，這條加工路線專門用于加工有色金屬材料，因為有色金屬的硬度小，容易堵塞砂粒之間的間隙，磨削通常不易獲得所需的表面粗糙度，必須采用精加工和金剛石車工藝；最后的加工路線是從粗加工到半精加工，再到粗磨和精磨。

4.精加工，這種路線是一種常用于淬硬黑色金屬材料，要求精度高，表面粗糙度低的加工路線。

P軸的再加工 
在車削軸部的外部之前，需要進行一些準備過程。這是軸部分的預加工。最重要的準備過程是矯直。因為工件毛坯在制造、運輸和儲存過程中經(jīng)常會在變形過程中發(fā)生彎曲。為保證裝夾可靠和加工余量分布均勻，校直由各種壓力機或校直機在冷態(tài)下進行。
軸加工定位標準 
1、以工件中心孔為加工定位基準。在軸類零件的加工中，各外圓面、錐孔和螺紋面的同軸度、端面與旋轉(zhuǎn)軸的垂直度是位置精度的重要體現(xiàn)。這些表面一般設(shè)計為以軸的中心線為基準，并以中心孔定位，以符合基準重合的原則。
2、中心孔不僅是 車削cnc加工的定位基準，也是其他車削加工的定位基準和檢驗標準。加工過程es，符合統(tǒng)一標準的原則。用兩個中心孔定位時，一次裝夾可加工多個外圓和端面。
3、外圓和中心孔作為加工的定位基準。這種方法有效地克服了中心孔定位剛性差的缺點，特別是加工較重的工件時，中心孔的定位可能造成裝夾不穩(wěn)定，切削量不能太大。

4、使用外圓和中心孔作為定位參考，您就不必擔心這個問題。在粗加工中，采用軸的外表面和中心孔作為定位基準的方法，在加工過程中可以承受較大的切削力矩，是軸類零件最常用的定位方法。

 使用兩個外圓面作為加工定位參考。加工空心軸內(nèi)孔時，不能以中心孔作為定位基準，應以軸的兩個外圓面作為定位基準。加工機床主軸時，常采用兩個支撐軸頸作為定位基準，可有效保證錐孔相對于支撐軸頸的同心度，消除因基準不對中造成的誤差。

使用帶中心孔的錐塞作為加工定位參考。這種方法最常用于空心軸外表面的加工。

軸的夾緊
錐塞和錐心軸的加工必須具有較高的加工精度。中心孔不僅是自己做的定位基準，也是空心軸外圓精加工的基準。必須保證錐體或錐套上的錐度。它與中心孔具有高度的同心度。
因此，在選擇夾緊方式時，應注意盡量減少錐塞的安裝次數(shù)，從而減少零件的重復安裝誤差。在實際生產(chǎn)中，錐塞安裝好后，一般不會在加工前的中途拆卸或更換。